General Motors твърди, че има нова батерия за електромобили, която може да бъде „убиец на Tesla“. GM се обръща към изцяло електрическото бъдеще, защото вярваме, че изменението на климата е реалност“, заяви изпълнителният директор на GM Мери Бара по време на пресконференция в началото на седмицата.
Разликите
Разликата в обхвата спрямо Tesla е минимална – сегашният обхват на Tesla е около 630 километра, докато новата батерия на GM има около 640. Структурно обаче е достатъчно различна, за да включва изцяло нов производствен процес, който според GM ще бъде значително по-евтин.
Форма, размери и материали за направата на батерията
Батерията, наречена Ultium в документацията на GM, е гъвкава и мека, има плоска форма и може да бъде нареждана „като книги на рафт“. Възможността за сглобяване на отделните клетки дава още по-голяма гъвкавост на производителите на електромобили, които трябва да поставят много клетки, колкото е възможно по-елегантно, в пространство с неправилни форми.
Дизайнът на GM използва кобалт, който е ограничен и добивът му е свързан с редица скандали. От компанията обаче настояват, че нужното количество кобалт е много малко и това не се отразява много на общата производствена цена, която „ще продължава да пада“. И това наистина трябва да е така, като се има предвид, че в началото на седмицата GM направи много сериозна заявка за преминаване към изцяло електрически автопарк.
Защо го правят?
Тази амбиция включва пускането на все повече и повече нови електрически модели на вече съществуващи превозни средства, както и дизайн на напълно нови. Не на последно място, GM ще инвестиране милиарди долари за превръщане на емблематичния си завод в Детройт Hamtramck в такъв, който произвежда само електрически превозни средства. Трябва да се има предвид и че определянето на тези батерии като „меки“ е малко подвеждащо, тъй като те са доста твърди. Просто имат полимерна обвивка вместо метална. Това ги прави по-гъвкави при напрежение. Меките батерии също така тежат до 40% по-малко от еквивалентните метални батерии.
GM казва, че планира да лицензира новата си технология и за други автомобилни производители. В момента Tesla е лидер на този пазар, като държи близо 90% от продажбите. Конкурентите на компанията на Мъск пък постоянно губят позиции. Остава да видим дали по-ниската цена и иновативната технология на GM ще ги превърне в реална заплаха за Tesla.